Uporaba ohišij LED cevi pri reformi prometne razsvetljave

Najprej bi rad razjasnil eno točko – prometna razsvetljava ni tako preprosta kot menjava žarnice v garaži. Semaforji, razsvetljava predorov, razsvetljava vagonov ali železniški znaki so sistemi, ki ne prenesejo nobenih okvar. Varnost ljudi je odvisna od tega, ali te luči vedno pravilno delujejo.

Zato moramo, ko razpravljamo o zamenjavi tradicionalnih semaforjev z LED cevmi, upoštevati veliko več kot le "plug and play". Ker sem več let delal na teh projektih, sem ugotovil, da se ponavljajo iste napake. Tukaj je tisto, kar je resnično pomembno.

Na kaj morate biti pozorni pri naknadnem opremljanju

Največja past, v katero se ljudje ujamejo? Ob predpostavki, da bo katera koli LED cev delovala v kateri koli napravi. To je recept za katastrofo.

1. O združljivosti vtičnic se ni mogoče pogajati. Če zamenjate fluorescentne cevi T5, delujejo samo z G5 vtičnicami. T8 cevi? G13 vtičnice, pika. Sliši se očitno, kajne? Vendar bi bili presenečeni, koliko ljudi poskuša na silo zabiti kvadratni količek v okroglo luknjo.

Potem je tu še situacija z ožičenjem. Visokokakovostne LED cevi imajo vgrajene gonilnike in delujejo neposredno na 230 V. Toda vaša obstoječa naprava verjetno ima nekakšno krmilno opremo - običajno ali elektronsko predstikalno napravo. Tukaj je stvar: ne morete kar pustiti teh stvari na mestu in upati na najboljše. Običajno krmilno opremo je pogosto mogoče zaobiti tako, da zaganjalnik zamenjate z navideznim zaganjalnikom. Elektronska krmilna naprava? To mora ustrezno razgraditi nekdo, ki ve, kaj počne. Nepravilno ožičenje ni le neučinkovito – je resnično varnostno tveganje.

2. In ne pozabite na življenjsko dobo. Vidim ljudi, ki kupujejo najcenejše LED cevi, ki jih lahko najdejo, in se sprašujejo, zakaj jih menjajo vsakih nekaj let. Dobra LED cev mora imeti oceno L70 vsaj 100.000 ur - kar pomeni, da po 100.000 urah delovanja še vedno oddaja 70 % prvotne svetlosti. Poceni cevi? Srečen si, da imaš 30.000 ur. Matematika ni zapletena – vnaprej porabite malo več, pozneje boste veliko prihranili pri vzdrževanju.

Stanovanje je pomembnejše, kot si mislite

Tukaj stvari postanejo zanimive. Ohišje LED-cevi – ali kar mi v industriji imenujemo »ohišje« – ni le lepa lupina. Opravlja resnično delo.

Prometna okolja so brutalna. Govorimo o vibracijah mimo vozečih vozil, vlagi, prahu, kemični koroziji (izpušni plini iz tunela, razpršena sol) in divjih temperaturnih nihanjih. Vaše ohišje mora vse to prenesti, ne da bi se pri tem zmotilo.

Torej, kateri materiali dejansko delujejo?

Za razsvetljavo prometnih tirov prevladujeta dva materiala ohišja LED cevi: ognjevarni modificirani polikarbonat (PC) in aluminijeva zlitina.

Polikarbonat je lahek, odporen na udarce, nudi odlično električno izolacijo in je stroškovno učinkovit. To je najboljša izbira za notranje in delno odprte prostore, kot so postajne dvorane in peroni. Toda tukaj je ulov — osebni računalnik sam ne odvaja dobro toplote. Če boste uporabili plastično ohišje, ga morate združiti z učinkovitim kovinskim hladilnikom.

Aluminijeva zlitina je drugačna zver. Odlično odvajanje toplote, ultra visoka trdnost, naravna požarna odpornost in izjemna vremenska odpornost. Za tunele, visokotemperaturna okolja, močne sijalke in območja, občutljiva na elektromagnetne motnje, je aluminij jasen zmagovalec. Slaba stran? Višja cena in večja teža.

Odvajanje toplote je tihi ubijalec. LED diode proizvajajo toploto, toplota pa uniči LED diode. Če se vaše ohišje ne more učinkovito znebiti te toplote, se bodo vaše LED-diode hitreje razgradile, vaša svetlobna moč bo padla in cevi boste zamenjali veliko pred rokom. Aluminijasto ohišje deluje kot lasten hladilnik. Plastično ohišje potrebuje ločen sistem za odvajanje toplote.

Večina proizvajalcev uporablja pol-aluminijasto, pol-plastično strukturo za najboljše ravnovesje — aluminijasto podnožje za odvod toplote, PC difuzor za prepustnost svetlobe. Aluminijeva zlitina 6063 je še posebej priljubljena, ker je popolna za odvajanje toplote LED.

Certificiranje – dolgočasne stvari, ki so dejansko pomembne

1. UL 8750 - standard za LED opremo, ki se uporablja v izdelkih za razsvetljavo
2. UL 1598 - standard za svetilke
3. UL 1993 - standard za sijalke z lastno predstikalno napravo in adapterje za sijalke

Posebej za LED cevi je kombinacija certifikatov UL8750 + UL1598C + UL1993. In tukaj je podrobnost, ki jo večina ljudi pogreša - svetlobni pokrov (običajno polikarbonat) šteje kot zaščitno ohišje. Po UL1993 mora izpolnjevati oceno vnetljivosti V-0, ne samo V-1. Končne kapice potrebujejo tudi posebne ocene za vrednosti CTI, HAI in HWI pod UL746C.

Za Evropo so standardi drugačni, a enako strogi:

4. EN61347 + EN60598 sta temeljni zahtevi
5. IEC EN 62776 zajema posebej LED cevi za naknadno vgradnjo
6. Za železniške in transportne aplikacije veljajo standardi požarne varnosti EN45545-2 - zlasti kategorija R4 za svetilke, polikarbonatne difuzorje in pokrove luči
7. Certifikat ENEC je še en velik v Evropi. To je evropska oznaka za električne izdelke in ima resno težo.

In ne spreglejte fotometričnih zahtev. Prometni signali imajo posebne standarde jakosti svetlobe. V ZDA ITE (Institute of Transportation Engineers) določa zahteve glede jakosti svetlobe za LED signale – približno 85 % zahtev za signale z žarilno nitko. Barvne zahteve so enako specifične: rdeča mora biti nad 620 nm, rumena med 585,5 in 592,5 nm, zelena pa med 498,5 in 508,5 nm.

Problem snega, o katerem nihče ne govori

Ker smo že pri semaforju, moram omeniti še to – ker je to pravi glavobol, ki se mu premalo posveča.

LED diode delujejo hladno. To je ponavadi dobra stvar. Toda v hladnih podnebjih je to težava. Žarnice z žarilno nitko so proizvedle toliko toplote, da so samodejno stopile sneg in led s signalne površine. LED diode ne proizvajajo dovolj toplote za to. Tako se nabere sneg, prekrije lečo in nenadoma nihče ne vidi signala.

Nekatere agencije dodajajo grelne elemente ali nameščajo vremenske zaščite. Drugi premazujejo leče z vodoodbojnimi snovmi. Bistvo je - če naknadno opremljate v hladnem podnebju, potrebujete načrt za to. Tega ne bo rešilo samo ohišje LED cevi.

Končne misli

Poglejte, naknadno opremljanje LED za semaforje ni raketna znanost. Vendar tudi to ni projekt DIY. Potrebujete pravo cev za pravo vtičnico, pravilno napeljavo, ohišje, ki je kos okolju in učinkovito upravlja s toploto, ter certifikate, ki dokazujejo, da je vaš izdelek varen in skladen.

Dobra novica? Ko vam uspe, je izplačilo ogromno. Govorimo o do 80-odstotnem prihranku energije, dramatično daljši življenjski dobi in bistveno nižjih stroških vzdrževanja.

Samo ne rezajte vogalov na ohišju. Ne preskočite certifikatov. In za božjo voljo, ne predpostavljajte, da so vse LED cevi enake. Vaša prometna signalizacija – in ljudje, ki so odvisni od nje – si zaslužijo boljše od tega.

JE je tovarna, specializirana za proizvodnjo ohišij LED cevi, za več podrobnosti si oglejte:https://www.jeledprofile.com

Za več podrobnosti se obrnite na:prodaja@jeledprofile.comTel/Whatsapp/Wechat: 0086 13427851163